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知瞭汽车/正琦
对于不少有“怒路症”车主来说,每年驾照上的12分都不太够用。而一些规定简直是与这些“怒路症”车主作对,2011年开始写入交通法的“礼让行人”规定就是其中之一。
那些不看红绿灯横穿马路的路人更是让这些急性子的车主头大,几乎扣无可扣的驾照分数却又不得不让他们压抑着怒火。而如今有消息称礼让行人的规定即将取消,那么这些“怒路症”司机是否可以因此解脱了呢?
1.司机极易扣分,礼让规定成行人挡箭牌
实际上“礼让行人”的规定不只是困扰着一些脾气不好的“怒路症”车主。同时由于行人利用“礼让行人”规定给自己带来的便利,把人行横道线当成了自家花园,让不少车主怨声载道。
非但如此,一些行人在人行横道线上看手机不看路,甚至嬉笑打闹的也大有人在。很多地方更是在红灯时一群人凑成一波过马路,强行拦住本该通行的汽车,形成了“中国式过马路”的奇观。
而这对通勤上班的车主来说自然是十分头疼的事情,这些不守规矩的行人更是严重影响了城市交通的秩序与效率。看起来礼让行人的规定似乎弊大于利,那么这条规定当初又是如何订立施行的呢?
2.初衷为保护行人,施行后行人乱钻空子
其实礼让行人的交规出发点是好的。这一项规定最初完全是为了保护行人而设。目前,我国每年因交通事故死亡的人数一直保持在6万人以上。其中,在十字路口出东赢体育官方网站现的交通事故尤为普遍。因此,车辆在斑马线前为礼让行人而减速慢行,也可以有效规避掉一些交通事故。
礼让行人的规定,最初是在公交车公司开始践行的。2007年杭州公共汽车公司总经理沈勇在制定公交车行驶准则时,规定公交车在斑马线遇到行人时需要停车礼让。此后,这项规定逐渐在全国推广开来。
现行的我国道路交通安全法第四十七条以及第六十二条规定,车辆在行驶至斑马线前,如遇行人,需停车礼让。未停车礼让的司机,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。在大多数地区一般对于未停车礼让行人的司机处以记三分罚款100元的处罚。
这一制度对于司机的约束是很明显的,但是对于行人的责任和义务却没有明确规定。这也助长了某些低素质的行人在车辆面前的傲慢与莽撞。他们利用制度的空子,不看红绿灯强行过马路。如此一来不仅给司机添堵,更加重了一些城市的交通堵塞问题。
3.专家建议取消礼让行人,立法过程复杂短期难以取消
针对行人在斑马线上影响车辆正常行驶的问题,一些专家认为,目前中国对于东赢体育官方网站车主的各种管控措施已经十分严格。无处不在的摄像头与详细的交通法规,让车主不敢越雷池一步。现在的车主大部分素质比较优秀,而行人却缺乏一定的交规限制。
专家还认为,今后道路各处的摄像头不仅应对车主进行监控,也应对行人的不文明行为进行监控取证。在人行横道处也应安装摄像头。在法律与监控的限制下,行人的不文明交通行为应该也能够得到管束。而“礼让行人”的交通法规,也可以取消。
专家的建议虽好,但是目前来看,“礼让行人”的交通法规难以在短期内取消。毕竟“礼让行人”已经写入了我国的道路交通安全法,想要修改法案,首先需要在社会上广泛征集意见,然后经过长期讨论、修订后方能发布。因此,网上传言的取消“礼让行人”的规定,可能要在几年后才会施行。
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作者: Koo Bon-sik 2025-05-25T05:05:2582.9MB
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1862 Thomas Schmidheiny
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